La fecha en Shanghai tuvo solo una ronda de Prácticas Libres y el piloto argentino volvió a tener dificultades con su auto y el equipo de Alpine.
Comenzó la 2° fecha del calendario 2026 de la Fórmula 1 y Franco Colapinto continúa conociendo su flamante monoplaza y sus modificaciones.
Pasó Australia, pista que conoció por primera vez, y ahora es el turno del GP de China, un trazado que tampoco había recorrido antes.
La primera jornada dejó la maniobra –ya mítica– en la largada y hoy volvió a marcar tendencia por otra imagen, que incluyó a los mecánicos corriendo por el pit lane.
Las dificultades en el auto
Desde Alpine, ya habían anticipado que el monoplaza presenta algunas irregularidades que no iban a poder solucionar para este fin de semana -hubo dos fechas seguidas, sin los días necesarios para ajustar los recursos que permitan mejores resultados-.
Y, en el caso del A526 del piloto argentino, no es la primera vez que el auto se frena o no arranca.
Este viernes sucedió en la zona de boxes: el Alpine se quedó a mitad de camino.
La escena, insólita, se completó con el equipo de mecánicos corriendo para acercarse y remolcar la máquina. En ese momento, Colapinto logró encender el auto y avanzar hasta la zona de su escudería, pero su equipo no estaba -justamente porque había salido a buscarlo-. Ahí ocurrió la segunda maratón de mecánicos.
Durante la práctica, además, Colapinto perdió el control y protagonizó un trompo durante las primeras vueltas de la sesión de entrenamiento.
Fuente Página /12